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3月22日，一汽-丰田新旗舰亚洲龙正式上市，共推出6款车型，售价区间20.88-28.98万元。新车基于丰田最新的TNGA架构，采用与凯美瑞/雷克萨斯ES一致的GA-K平台打造而来，先期仅提供2.5L汽油版及2.5L混动双擎版两种动力。

（丰田第一代AVALON车型）

一汽丰田亚洲龙的前身海外版车型最初AVALON诞生于年，原是一款主攻北美市场的中大型轿车，发展至今已有25年的历史。这次上市的亚洲龙是其第五代车型，也是亚洲龙首次以官方引入国产的身份进入中国市场。

外观方面，与海外版AVALON车型拥有两种前脸的设计相比，亚洲龙仅提供一种豪华版车型的设计风格，运动版车型暂不引入。

前脸设计上，亚洲龙最显著的特点就是其独有的“大嘴”，相比第一代车型的小前进气格栅这个大嘴可以说得上是巨大了，看来丰田这真是要顺应那句“嘴大吃一切”的老话了。

霸气的前进气格栅搭配发动机舱盖隆起的筋线显得十分大气，两种动力车型的区别在于双擎版本车型使用了“环保蓝”LOGO。

侧面看上去线条流畅，运动感不错，采用了类似溜背式造型设计，车顶显得比较较为低矮。同时新车在尺寸上与海外版车型保持了一致，长宽高分别为//mm，轴距为mm，与雷克萨斯ES基本一致。外观颜色方面，新车共提供6种漆面颜色选择。

尾部设计上，新车的层次感较强，采用了当下流行的贯穿式尾灯设计，中间不可点亮的灯带上镶嵌AVALON字样做装饰，整体造型比较饱满、圆润。

内饰方面，全新的中控设计是其一大亮点。一体化悬浮式中控台与液晶仪表相得益彰。HUD抬头显示器、9英寸多媒体大屏以及液晶仪表屏支持三屏联动，科技感和新鲜感都做得十分到位。另外大面积的实木与皮质覆盖，也提升了车内的整体豪华感。

安全配置方面，亚洲龙搭载了集成预碰撞安全、动态雷达巡航控制、车道偏离警示、自动调节远光等功能于一体的TSS智行安全系统；另外亚洲龙还将标配AVS自适应可变悬架系统，可以有效提高乘坐舒适性和行驶稳定性。

动力方面，亚洲龙先期将提供2.5L自然吸气和2.5L混动两种动力车型，最大功率分别为马力和马力，其中2.5L汽油车型匹配8挡手自一体变速箱，有经济、普通和运动三种驾驶模式可以选择；混动车型匹配的则是混动系统专属的E-CVT变速箱，官方宣传油耗为4.3L/km。

亚洲龙填补了凯美瑞与雷克萨斯ES之间的车型空白，用比凯美瑞稍高的价格购买一辆和雷克萨斯ES尺寸相近的中型车，还能得到更大的内部乘坐空间以及更豪华的内饰，我想这也是能够说服消费者在凯美瑞和亚洲龙到底该买哪个的理由之一。

当然，TNGA同一架构下的凯美瑞和雷克萨斯ES都已在其各自的细分市场获得了良好的用户口碑,亚洲龙的市场表现想必也不会差，就让我们一同拭目以待吧。

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凯美瑞和亚洲龙之间，你会选？

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