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1月4日，丰田两款国产三缸车型正式上市。新款广汽丰田雷凌售价区间为11.38-13.98万元，新款一汽丰田卡罗拉售价区间为11.98-15.98万元。新车除了搭载现款车型的1.2T四缸涡轮增压发动机和1.8L混动系统外，还新增了1.5L三缸自然吸气发动机，这也是此次新车上市的最大变化。

新款车型延续老款车型的设计语言，在外观上并没有较大的变化。新款卡罗拉的外观与在售车型保持一致，大尺寸的前进气格栅搭配前包围两侧的C字型装饰，造型上依旧略显老气。新款雷凌依旧是黑色的中网格栅设计，前脸的样式相比上一代线条有所增加，两侧前翼子板隆起，大灯变成了倒钩样式。至于内饰方面，两款新车同样延续老款车型的设计，仅针对部分细节以及配置进行调整，整体改动不大。

此次新车上市最大的变化，就是在1.2T四缸发动机和1.8L混动系统的基础上，新增了1.5L三缸发动机车型。售价方面，1.5L雷凌售价区间为11.38-12.78万元，1.5L卡罗拉售价区间为10.98-13.28万元。动力方面，两款车型搭载的1.5L三缸自然吸气发动机最大功率89kw，峰值扭矩N·m，传动系统均匹配模拟10速CVT变速箱。对比来看，1.5L三缸发动机的动力输出要比1.2T四缸涡轮增压发动机略好，但是扭矩表现明显不及1.2T车型。

值得注意的是，此次两款车型售价都有所下调，1.5L雷凌起售价11.38万元，1.5L卡罗拉起售价10.98万元，两款车型较老款车型下降了元，售价下沉或是为三缸机市场发展让步。

丰田三缸发动机会得到消费者的认可吗？从动力输出来看，虽然新车搭载的是1.5L三缸自然吸气发动机，但是其动力输出并不逊于1.2T四缸涡轮增压发动机，当然1.5L动力输出提升的空间并不大。

从市场来看，消费者对三缸发动机普遍接受程度不高，因物理因素三缸发动机存在抖动、运转不平顺、噪声大等的特性，厂家只能通过各种技术手段予以解决，各个厂家的优化效果也大有不同。

从以上分析来看，动力输出提升不明显且扭矩表现不及1.2T车型，虽然售价有所下探，但是下调的空间也仅为元，消费者会为了元放弃四缸车型吗？

目前来看，丰田短期内不会采用1.5L自然吸气发动机完全取代1.2T涡轮增压发动机，而是会逐渐减少1.2T车型，扩大1.5L车型，试探消费者对三缸车的接受程度。

业内人士表示，“丰田也不敢冒这个险，一下子全面上三缸有可能会走福特和通用的老路，销量断崖式下跌，所以丰田选择保留四缸机，增加三缸车款试试水，让消费者有两种选择。”

这是一种“双保险”的战略，毕竟国内消费者对三缸机的接受程度不高，很多品牌都在三缸机策略上栽过跟头，作为全球销量最高的丰田汽车，在这个特殊的市场，丰田也未表现出绝对的自信。

众所周知，雷凌/卡罗拉是广汽丰田/一汽丰田旗下销量最高的车型。数据显示，年卡罗拉销量为辆，而雷凌前11月累计销量为辆。

作为品牌旗下体量最大的车型，丰田率先选择这两款车车型搭载1.5L三缸发动机，也说明丰田已经做好了一定的准备。不过，丰田三缸机战略能否成功，会不会像其他品牌由于折戟沙场，最终市场会给出最后的结果。