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提起双车战略，主要还是看大众和丰田玩得最溜，比如大众的朗逸、宝来，迈腾和帕萨特！丰田的卡罗拉、雷凌、汉兰达和皇冠陆放都是如此！

而在MPV车型，大众就没有了，而丰田的塞那就是广汽旗下的车型，而一汽丰田自然也是不甘示弱，推出自家的MPV也就是塞那的姊妹车型，也就是美版丰田赛那的运动版车型，命名为丰田皇冠威尔陆，档次完全不输别克GL8，后排舒适度更是媲美丰田塞那，仅32万起售！

说是运动版也就是和广汽丰田赛那在前后杠的造型和细节方面稍有区别，其余部分均保持一致，只是改了个名字而已，目前赛那被消费者吐槽最多的一点就是没有提供E-Four电子四驱，从申报信息来看，GRANVIA预计前期也仅会提供两驱版本！而在动力组合不变，依然是2.5L混动系统匹配E-CVT变速箱，最大功率马力，而售价会更贵，预计在32万起售，怪不得很多网友都说：这价格是真的香！

外观方面，新车在设计上和广汽丰田赛那保持一致，虽然此前传言称该车将纳入皇冠体系，但根据实车来看就是皇冠版丰田塞那，从外观来看依然采用大尺寸进气格栅结构，内部则选用熏黑网格结构装饰。两侧的闪电式LED前照灯都进行了熏黑处理，以突出年轻的运动特征！两侧还加入有小尺寸的导流槽来营造出一定的运动气息。不过，个人觉得这款车的前脸设计并没有赛那来得好看！

车身尺寸，根据申报信息显示，和现款塞那保持不变，其长度、宽度和高度分别为//mm，轴距为mm，车身的设计较为简洁，延续了丰田家族一贯的设计语言，线条流畅自然，双腰线从车身底部向后轮拱上方延伸，看上去线条感十足，而在车身细节方面，B/C柱进行了熏黑处理，营造出悬浮车顶的效果，而新车尾部也和赛那保持高度相似，同样配有向侧后方分叉开来的尾灯，只是在后包围的位置加入了黑色网状纹理，车尾部分和塞那傻傻分不清楚！

至于内饰设计方面，这款车整个的布局简约时尚，延续了丰田家族一贯的设计语言，面板用料也就是那样了，毕竟塞那的塑料感爆棚，唯一能够看出改变的就是车内的真皮全部采用了红色线条缝制而成，这也是车内为数不多的运动感的体现。内部乘坐空间，威尔陆内部采用2+2+3的七座布局，其中第二排座椅支持电动腿托功率，并可前后滑动mm，以提供前所未有的腿部空间，为乘客提供最大程度的舒适性，而塞那的最大优点就是其宽敞的内部乘坐空间！而威尔陆同样完美继承了塞那的优良传统！

动力方面，作为广汽丰田赛那的姊妹车型，新车也将基于丰田TNGA-K平台打造而来！依然搭载2.5升四缸自然吸气发动机+电动机的混合动力系统，其发动机最大功率为马力，参考赛那，新车系统综合功率预计同样为马力，传统系统将匹配E-CVT无级变速箱！

明哥点评

丰田的双车战略果然玩得最溜，而这款车最终会被命名为“皇冠-威尔陆”，同时作为皇冠系列的产品，定位自然要比塞那高一个层次，档次不输别克GL8，后排舒适度更是媲美塞那，而定价绝对也会比赛那要高，不过随着一汽丰田威尔陆的加入，目前赛那一车难求甚至加价的日子应该会很快结束，不过无论买哪款车，最终的赢家也还是丰田，而加价依然也是不可避免的事情，丰田皇冠威尔陆32万起售，你觉得加几万你会买呢？