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皇冠又换代了，但跟前十五次不一样的是，这次丰田一口气带来了4款车型，涵盖一款轿车、一款跨界车和两款SUV。

这也标志着这个从年以来就是高级轿车代名词的“皇冠”，将从一款车发展成一个家族，甚至未来还可能成为丰田旗下的一个子品牌。

毫无疑问，这是皇冠67年历史上最大的一次改变。相比让国人破防喊出“十二代以后再无皇冠”的前几次换代，在这面前那都不算个事。

有时情怀在现实面前不值一提。

对于皇冠本次换代，丰田给出的理由是：“时代的变化比产品更新速度更快，皇冠已经无法完全满足客户的多样化需求，其作为旗舰车的存在也变得不那么重要。”

从这话里不难看出丰田打是什么算盘，比起旗舰的高冷身份，丰田希望皇冠未来更实在一点，通过更多的产品品类来扩大市场份额。虽然皇冠单纯作为一款旗舰轿车可能不那么具有吸引力了，但“皇冠”这个名字在全世界的车迷心中还是具有一定分量的。

不过，中国消费者表示：这剧本他们早看过了。

01一次史无前例的换代

先来说说新皇冠的4款车型。

早在开发阶段，丰田章男就下达最高指示：“在下一代皇冠开发阶段，我希望开发人员突破原有对皇冠的固有认识，在开发更好的汽车上，没有什么是神圣不可侵犯的。”

这话表明了丰田高层心中对于这次皇冠换代的边界是不设限的，给研发团队留足了操作的空间。

结果果然没让人失望。

皇冠直接从一款车变成了一个坐拥4款车型的全新家族，开发人员在解放自己思想的同时，也一举颠覆了所有人对皇冠的既定认知。

作为丰田历史最悠久的车型之一，皇冠不仅是丰田首款自主研发和制造的豪华轿车，也是日本第一款真正的乘用车。

凭借国际标准的设计和性能，以及充分考虑了日本道路条件的特性，皇冠推出后很快就赢得了市场的高度赞誉，成为这家汽车制造商战后崛起的象征。

中国消费者对这个名字也不陌生。早在年皇冠就进入中国，上世纪八九十年代更是成为有钱人彰显身份、地位的象征。

辉煌的历史固然值得怀念，但丰田更想书写新的成就。丰田章男在发布会上直言：“无论怎样，都要为皇冠开启一个全新的时代。”

新皇冠想要打造一个全新的形象，从四款车型的造型来看，风格相较之前变化明显，不仅有融合轿车和SUV两种风格的跨界车「CROSSOVER」，还有兼顾高实用性及运动性的中型SUV「SPORTS」，以及继承皇冠正统轿车血统的「SEDAN」，和兼备皇冠特有的大气和感染力的大型SUV「ESTATE」。

其中跨界车目前公布的信息最多，除了早先就披露过专利设计图和