丰田致炫（下称致炫）是雅力士的换代车型，其诞生之初并没有飞度GK5这一强大的对手，在改装界中有着不少的玩家。虽然GK5的推出，与致炫形成激烈的竞争，使其玩家数量受到了一定的影响。但是，作为CTCC广汽丰田厂队的赛车，致炫在一众赛车中的表现依旧十分抢眼，并取得相当不错的成绩，这也证明了致炫有着相当高的可玩性。当然，作为一名普通的改装玩家，将致炫改造到厂队赛车的程度自然是一件不太现实的事情；不过，通过改装使致炫拥有更高的可玩性和更好的表现，为致炫更换更好的避震、进气及排气等，就能够获得不小的提升。近日，为了使致炫更好玩，台湾品牌Border就为致炫推出了一套绞牙避震。

图：Border为致炫推出的绞牙避震采用单筒式设计，当车轮受到冲击的时候，可以迅速完成伸缩动作并消除较大的冲击，令车轮能够保持与路面贴合，提高车辆的稳定性。

这套绞牙避震采用单筒式设计，使避震筒能够容纳更多的避震油和更大的活塞，当车轮受到冲击的时候，可以迅速完成伸缩动作并消除较大的冲击，令车轮能够保持与路面贴合，提高车辆的稳定性，不会出现轻飘飘的感觉。而前6后4的弹簧K值，配合32段阻尼可调的功能，经过调整后可以为车辆提供更好的支撑，减小车辆侧倾的幅度，不至于出现侧着身子过弯的窘况。另外，这套避震还具备桶身全长可调的功能，车主能够根据自己的改装风格、驾驶习惯及日常路况等因素，对此车辆的避震高度进行调整，无论是Racing还是时下流行的HellaFlush，都能够找到一个适合自己的调校。

图：前避震弹簧直径为11mm，长度为mm，K值为6；后避震弹簧直径为11.0mm，长度为mm，K值为4；再配合32段阻尼可调功能，经过调整后可以为车辆提供更好的支撑，减小车辆侧倾。

图：避震具有桶身全长高低可调功能，上绞牙可以调整避震弹簧的预压值，下绞牙则能够调整避震高度。

图：后避震的桶身和弹簧座都具备高低可调功能。

图：Border在避震与羊角的连接位置进行了强化。

图：这款绞牙避震适用于年以后生产的致炫车型。

总体而言，Border为致炫推出的这款绞牙避震，不但能够满足玩家提升车辆弯道表现和稳定性的要求，还能够根据自身的实际情况对车身高度进行调整，确实是一款不错的产品。如果正考虑为致炫更换一套避震，使车辆的动作更加灵活、反应更加迅速的玩家，不妨考虑一下Border为其推出的这款产品。

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